フェラーリは1962年から1964年のGT III選手権で、3年連続チャンピオンシップを獲得した
フロントエンジンモデルの250GTOに限界を感じており、その発展型後継モデルとしてミッドシップレイアウトをとる250LMを
1963年秋のパリ・サロンでデビューさせた。厳選●1/18の車の修理ツール ワークショップやガレージ(BLUE)。■イグニッションモデル 1/43 マツダサバンナ (S124A) ホワイト ワタナベホイール。
この3Lエンジンを搭載した車は300PSを発揮したが、実際には最初の1台(シャシーNo.5149)を除いて3,286cc/305PSエンジン
(1シリンダーあたり275cc)を搭載していたことから275LMと呼ばれることもある。ミニカー ダイハツ 4代目タントカスタム ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック 2トーン プルバックカー 非売品。ミニカー 1/30 トヨタ 新型ヴォクシー マッシブグレー ディーラー展示用 色見本 カラーサンプル モデルカー。
生産が思うように進まない250LMをエンツォ・フェラーリは、250GTのエヴォリューションモデルとしてFIAに申請したが
250GTOの時とは違いFIAに認可されることはなかった。ミニカー 1/43 エブロ スバル BRZ 東京モーターショー 2011 WRブルー ディーラー正規品 モデルカー。ミニカー 1/43 京商 トヨタ 初代ヴェルファイア 後期 3.5Z Gエディション ブラック モデルカー。
この決定に腹を立てたエンツォ・フェラーリは、1965年のGT選手権に市販型のフェラーリ車をエントリーさせないという強硬策に出た。290 未開封 1/43 FUJIMI フジミ LAMBORGHINI ランボルギーニ AVENTADOR アヴェンタドール GIALLO ORION 黄 パールイエロー 完成品 ミニカー